Sécurité incendie dans les parkings souterrains : comment garder une longueur d’avance ?
Les véhicules électriques font désormais partie intégrante du paysage urbain. De plus en plus d’entreprises et de personnes rechargent leurs voitures et leurs vélos dans les parkings (souterrains). Mais est-ce sûr ? Et quelles sont les mesures à prendre pour limiter les risques d’incendie ?
L’explosion d’une voiture hybride dans un parking souterrain a encore eu des répercussions deux jours plus tard : la voiture a entièrement brûlé sous les décombres. Nous utilisons de plus en plus de batteries : est-ce sans danger ?
Parkings souterrains : des défis spécifiques
Un incendie dans un parking souterrain n’est pas comparable à un incendie dans un bâtiment ordinaire. La ventilation limitée, les accès étroits et la présence de matériaux inflammables (câbles, intérieurs de véhicules, marchandises stockées…) compliquent considérablement l’intervention des services d’urgence.
A cela s’ajoute la complexité des batteries lithium-ion dans le cas des véhicules électriques. Une réaction en chaîne dans la batterie peut entraîner une surchauffe extrême, libérant des gaz inflammables. Ce phénomène est appelé « emballement thermique ». S’il se produit, cet emballement provoque un incendie intense avec un dégagement de fumée important, un risque d’explosion et une longue combustion très difficile à éteindre. Après l’extinction, des mesures post-incendie (comme le refroidissement et l’évacuation du véhicule) restent nécessaires pour éviter une reprise du feu.
Vous souhaitez en savoir plus sur les principales phases d’un incendie et sur la manière de limiter le risque d’incendie lié aux batteries lithium-ion ? En tant que client, vous pouvez accéder à toutes les informations dans l’environnement MyMensura (Centre de connaissances et de documentation > Documents modèles > Plan d’urgence).
Quels sont les principaux risques ?
Infrastructure de recharge : une borne de recharge défectueuse ou une utilisation incorrecte peuvent entraîner une surchauffe et un court-circuit. La recharge en mode 2 via une prise de courant ordinaire est déconseillée, car les prises de courant standard ne sont pas conçues pour supporter une intensité élevée pendant une longue période.
Batteries lithium-ion : les dommages, l’usure ou la surcharge peuvent entraîner un emballement thermique avec un risque d’incendie et d’explosion.
Absence de détection et de compartimentage : sans détection automatique des incendies, dispositifs de coupure d’urgence et cloisons coupe-feu, un petit incendie peut se propager très rapidement.
Organisation insuffisante : l’absence de plan d’urgence et d’intervention, d’accords avec les pompiers ou le service d’intervention et de structure de gestion claire augmente considérablement le risque.
Pourquoi agir maintenant ?
Avec l’électrification croissante des véhicules, les parkings souterrains sont-ils encore une bonne idée ? Bien sûr, à condition que les risques d’incendie aient été minutieusement analysés et traités. Une analyse des risques est une première étape indispensable.
Une nouvelle législation est en outre en cours d’élaboration : celle-ci rendra obligatoire l’analyse des risques, tant pour les nouveaux garages que pour les garages existants.
Attendre n’a donc pas beaucoup de sens. Une approche proactive permet non seulement d’éviter des dommages matériels, mais aussi de sauver des vies.
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Robin Vanderstappen
Expert en sécurité au travail
Pour moi, il est important de continuer à développer mes compétences dans différents domaines afin d'offrir à nos clients un meilleur service. Cette vision est fortement encouragée chez Mensura. L'autonomie dans le travail et la diversité des missions me motivent énormément. C'est pour ça que j'aime mon travail.
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